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Nel 1968 la Citroën acquistò la Maserati sprofondata in una crisi
che rischia di farla chiudere e da questo connubio nascerà la mitica
SM. Nel 1993 la Maserati entrò nel Gruppo Fiat. Dal 1976 la Citroën appartiene alla PSA Peugeot Citroën. Nel 2014 è nato il marchio DS quale sotto-marchio
della Citroën (*). Massimo Barbo - TuttoTrieste.net
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Citroën Mehari Foto Massimo - Fiera di Padova, Italia
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Citroën 2CV Furgonette Foto Massimo - Fiera di Padova, Italia
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Citroën Dyane 6 Foto Massimo - Fiera di Padova, Italia
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Citroën Visa Chrono Foto Massimo - Fiera di Padova, Italia
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Citroën SM Maserati Foto Massimo - Fiera di Padova, Italia
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Citroën 2CV6 Special Foto Lorenzo - Trieste, Italia
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Citroën Acadiane e Dyane 6 Foto
Massimo - Trieste Motor Expo, Muggia (TS), Italia
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Citroën 2CV 6 Special Foto Massimo - Bibione (VE) Italia
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Citroën DS Break Foto Euro Baret - Trieste, Italia
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Citroën Ami 8 Foto Massimo - Fiera di Padova, Italia
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Citroën Dyane 6 Foto Massimo - Fiera di Padova, Italia
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Citroën Mehari Foto Massimo - Fiera di Padova, Italia
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Citroën DS Break Foto Massimo - Fiera di Padova, Italia
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Citroën SM Maserati Foto Massimo - Fiera di Padova, Italia
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Citroën DS Foto Massimo - Fiera di Padova, Italia
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Citroën BX Foto Massimo - Rovigno d'Istria, Croazia
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Citroën 2CV Foto Euro - Lignano Sabbiadoro (UD), Italia
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Citroën Visa Chrono Foto
Massimo - Fiera di Padova, Italia
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Citroën Ami 6 e Ami 6 Break Foto
Massimo - Fiera di Padova, Italia
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Citroën CX 25 TRD Turbo 2 Foto
Massimo - Fiera di Padova, Italia
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Citroën CX Break Foto
Massimo - Fiera di Padova, Italia
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Citroën Ami 6 Foto Massimo - Fiera di Padova, Italia
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Citroën Acadiane Foto Massimo - Fiera di Padova, Italia
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Citroën Ami 8 Break Foto Massimo - Fiera di Padova, Italia
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Citroën Visa Club Foto Massimo - Trieste, Italia
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Citroën Ami 8 Break Foto Massimo - Paugnano-Pomjan, Slovenia
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Citroën Mehari 4x4 Foto Massimo - Fiera di Padova, Italia
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Citroën Mehari Foto Massimo - Trieste, Italia
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Citroën DS 21 Coupé Concorde Foto Massimo - Fiera di Padova, Italia
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Citroën 2CV Furgonette Foto Massimo - Fiera di Padova, Italia
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Citroën Acadiane Foto Massimo - Fiera di Padova, Italia
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Club Citroën Italia Foto Massimo - Fiera di Padova, Italia |
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Citroën Dyane 6 Foto Massimo - Trieste, Italia
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Citroën 2CV 6 Special Foto Massimo - Raduno Club Alfa Romeo Trieste, Logatec, Slovenia
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Citroën Mehari 4x4 Foto
Massimo - Trieste, Italia
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Citroën C15 Furgonetta Foto Massimo - Trieste, Italia
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Citroën 8CV Foto
Massimo e Cristiano - Raduno Vienna-Trieste, Trieste - Italia
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Citroën Mehari
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Citroën Ami 8
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Citroën Dyane
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Citroën 2CV
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Foto Massimo Fiera
di Trieste, Italia
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Citroën Mehari Foto Massimo e Cristiano - Raduno Vienna-Trieste, Trieste - Italia
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Citroën 2CV Foto
Massimo - Raduno Club Tartaruga, San Dorligo, Trieste, Italia
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Citroën 2CV Foto Massimo - Trieste, Italia
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Citroën Mehari Foto
Max - Fiera di Trieste, Italia
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Citroën Ami 8 Foto
Max - Fiera di Trieste, Italia
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Citroën 8CV Foto Massimo e Cristiano - Raduno Vienna-Trieste, Trieste - Italia
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Citroën DS 21 Foto Max - Trieste, Italia
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Citroën GS Club Foto Fulvio - Trieste, Italia
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Citroën CX Pallas Foto Max - Trieste, Italia
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Citroën C15 Furgonetta Foto
Max - Capodistria, Slovenia
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Citroën DS Foto
Max - Fiera di Trieste, Italia
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Citroën 2CV Foto
Max - Fiera di Trieste, Italia
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Citroën 8CV Foto
Max - Deutches Museum, Monaco di Baviera, Germania
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Citroën Foto
Max - Fiera di Ferrara, Italia
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Citroën Mod.AC 4 del 1929 Foto Max - Fiera di Trieste, Italia
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Citroën
2CV Foto
Max - Fiera di Trieste, Italia
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Citroën Ami 8 Break Foto Max - Fiera di Trieste, Italia
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André Citroën, industriale francese produttore di ingranaggi,
specializzato nella produzione di ingranaggi con dentatura ad angolo
detti chevrons, fondò nel 1913 la casa automobilistica S.A. Citroën. Le
sue vetture erano tutte fregiate con due chevrons paralleli, disegno
che divenne per sempre il simbolo della casa.
André Citroën guidò la propria casa automobilistica attraverso la prima
guerra mondiale fornendo al governo i carri armati e con l'aiuto della
Lazard riuscì a superare la grande depressione degli anni venti. Malato
di tumore André Citroën cedette la proprietà della Citroën a Pierre
Boulanger e si spense il 3 luglio del 1935. 
La lunga storia della casa
francese passa attraverso la produzione di vetture memorabili, geniali,
uniche, come la 2CV e la DS21 solo per citarne alcune.
